В РФ продлили возможность оборота бензина низких экологических классов
Правительство РФ продлило возможность оборота бензина низких экологических классов — вплоть до стандарта «Евро‑2» — до 1 июля 2027 года. Такое решение принято в рамках временных регуляторных послаблений и призвано обеспечить стабильность топливного рынка.
При этом эксперты подчёркивают: для современных автомобилей использование топлива класса «Евро‑2» несёт серьёзные риски. Ключевая проблема — значительно более высокое содержание вредных примесей. Так, норма по содержанию серы в «Евро‑5» ограничена 10 мг на килограмм топлива, тогда как в «Евро‑2» допускается до 500 мг/кг — то есть в 50 раз больше. Избыток серы ускоряет коррозию элементов топливной системы и быстро выводит из строя каталитические нейтрализаторы, рассчитанные на работу с низкосернистым топливом.
Автоэксперты единодушны: для владельца современного технологичного автомобиля заправка топливом класса «Евро‑2» может обернуться дорогостоящим визитом в автосервис. Поэтому, несмотря на легализацию оборота такого топлива, автовладельцам рекомендуют внимательно проверять класс топлива на АЗС и по возможности использовать горючее, соответствующее требованиям производителя транспортного средства.
