В столице появился новый вид общественного транспорта — Московский трамвайный диаметр
Первый маршрут Т1 длиной 27 км соединил станцию метро «Университет» на юго-западе с Метрогородком на востоке.
Запуск Московского трамвайного диаметра (МТД) – это значимый шаг в развитии транспортной инфраструктуры города, направленный на повышение комфорта и скорости передвижения для жителей и гостей столицы. Интеграция трамвайной сети в общую систему городского транспорта позволит снизить нагрузку на метрополитен и автомобильные дороги, улучшив экологическую обстановку в городе.
На маршрут выйдут 50 трамваев «Львенок-Москва» с автономным ходом. Эти современные трамваи, оснащенные передовыми технологиями, обеспечивают высокий уровень комфорта для пассажиров. Низкий уровень пола облегчает посадку и высадку, особенно для маломобильных граждан. Система климат-контроля поддерживает оптимальную температуру в салоне в любое время года.
Интервалы движения составят 6 минут. Такая частота движения позволит пассажирам планировать свои поездки с высокой точностью, избегая длительного ожидания на остановках. Это особенно важно для тех, кто использует общественный транспорт ежедневно для поездок на работу или учебу.
Трамваи № 13 и 39 продолжат свою работу. Сохранение существующих маршрутов позволит сохранить привычные схемы передвижения для пассажиров, которые уже пользуются этими трамваями. Новые диаметры лишь расширят возможности транспортной сети, предлагая альтернативные маршруты и снижая время в пути.
Второй трамвайный диаметр длиной 33 км планируют запустить весной. Он свяжет станцию метро «Чертановская» с платформой Новогиреево МЦД-4. Запуск второго диаметра станет еще одним важным шагом в развитии МТД, расширив географию охвата и предоставив жителям новых районов удобный и быстрый способ передвижения по городу. Реализация проекта МТД является частью стратегии развития транспортной системы Москвы, направленной на создание современной, эффективной и экологически чистой городской среды.
