С 1 декабря 2025 года в России вступят новые правила расчета утильсбора для легковых авто
Размер сбора будет зависеть от типа, объема и мощности двигателя. Для машин до 160 л. с., ввозимых для личного пользования, сохранятся льготы.
Изменения в системе утилизационного сбора призваны стимулировать развитие отечественного автопрома и создать более справедливые условия конкуренции на рынке. Пересмотр тарифов позволит снизить разрыв в ценах между импортными и российскими автомобилями, что, в свою очередь, должно повысить привлекательность продукции отечественных производителей.
Льготы для автомобилей с двигателями до 160 л. с., ввозимых для личного пользования, сохраняются в целях поддержания доступности личного транспорта для широких слоев населения. Это позволит избежать резкого роста цен на наиболее популярные модели и смягчить последствия реформы для автовладельцев.
В то же время, более высокие тарифы на утильсбор для мощных и дорогих автомобилей могут повлиять на структуру импорта и спровоцировать переориентацию потребителей на более экологичные и экономичные модели. Ожидается, что это будет способствовать обновлению автопарка и снижению негативного воздействия транспорта на окружающую среду. Однако эксперты отмечают, что эффективность новых правил будет зависеть от ряда факторов, включая динамику валютных курсов, таможенные тарифы и общую экономическую ситуацию в стране.
В конечном итоге, новые правила расчета утильсбора нацелены на создание более устойчивой и сбалансированной автомобильной отрасли, способной успешно конкурировать на мировом рынке и удовлетворять потребности российских потребителей.
